Att skicka saker med budbil i skåne behöver inte vara svårt eller dyrt alls! Ofta kör firmorna på en på förhand given rutt och därför kan detta spara in pengar för firman så de kan skicka paketen för en låg kostnad.
T.ex. om du vill skicka ett paket från Malmö till Eslöv är detta inga problem för firman när det en då körförbi där. Snabbt enkelt och billigt.
Nyligen fick jag en bil helt gratis av en äldre man som hade
haft den i sin lada i över fem år. Bilen, en Golf är från 19 89 och
nästan lika gammal som jag. Men den var fin inuti så jag tog emot
den.
Då ska man ha kontakt med transport styrelsen för att in
registrera den i gen i trafik, den ska besiktas och godkännas och
ägarbytet ska ske korrekt och allt sådant. Min far och jag fick
jobba en hel del med den för att den skulle ta sig igenom
besiktningen. Vilket den inte gjorde! Dom knackade hål på olje
tråget så nu går det åt lite silikon för att täta allt det där.
Remmen behövde bytas för den liksom kvittrar när man kör och motorn
är kall. Plus att den har en manuell choke. Det är ju sådant som
finns inbyggt i moderna bilar. Men jag tycker det är rätt så
charmigt i alla fall.
Varje gång jag kör den så tänker jag på hur billig i drift den
är, den drar ju bara noll komma sex på milen i blandad körning. En
riktig pärla, den ska nog hålla ett år åtminstone. Då kanske det är
värt dom pengar jag lagt ut på tillstånd och besiktning och ny
försäkring och allt. Någon ägare har satt in automatiska
fönsterhissar och det verkar lite fånigt, jag hade velat veva ner
fönstret, det passar liksom bättre. Och så har den feta extra ljus
som också känns lite fånigt. Men man ska inte klaga för mycket när
det är gratis. Nu får jag ju en massa bra erfarenhet om bilar.
Jag sa ju att transporten med båten gick bra. Men det har inte
varit så alla gånger. Min far var ny båtägare för något år sedan
och han var fruktansvärt nervös över transporten. Man förstår ju
känslan, här åker man i trafiken med en båt som om den tippar kan
ställa till med oerhörda skador och förlorade pengar.
Vi kommer på allmän väg och det går sakta, jag åker bakom och vi
kan ringa varandra med våra mobiler vid behov. Så får jag syn på
något som jag tror är risk för att båten tippar. Det blåser
förskräckligt och det är ingen bra dag för transport av stora saker
som vinden kan ta tag i. Jag tutar och blinkar och får panik. Min
far stannar och vi går runt trailern och inspekterar. Mycket
riktigt ett av fästlinorna har släppt, hur nu det kunde gå till.
Efter att vi fäst den igen så kan vi fortsätta. Men jag kan inte
låta bli att stirra på båten, som trots att den sitter fast
ordentligt ser ut att svaja i den kraftiga vinden. Vi tar oss i
snigelfart till båtklubben och kan andas ut. Men det var en skakig
resa.
Vi bygger ställningen som blir för första gången och sätter upp
presenningen med stor möda, eftersom det blåser så kraftigt. Vi har
köpt en ny presenning och vi spänner den och binder fast den så att
vinden inte kan lyfta bort den. Vi konserverar motorn och ser till
att det inte finns några brödsmulor och annat skräp i båten som kan
orsaka mögel, eller att skade insekter kan få fäste. Fukt och smuts
är fiender när man ska ha en båt stående på land. Under kölen
kommer vi att få slipa bort alger och snäckor men det fick vänta
till en annan dag.
Min far ville ha hjälp med att ta upp båten. Det är ingen
riktigt stor båt men den ska ändå upp och få komma till båtklubben
för vintern. Den ska ha en ställning med presenning över sig så
inte snö och slask förstör kapellet och andra saker på den.
Så nu hyrde vi en båttrailer för transporten. Det är ju tur min
far har dragkrok och båten inte är för tung med totalvikten för
hans fyr hjulsdrivna Toyota. Det gick bra, vi brukar göra det här
tillsammans varje år. På våren sätter vi i båten också. Det är
kul.
